能攻善守 本土汽车零部件企业一样活出精彩

发布时间：2012/11/7      浏览次数：2770

　　长期以来，我国汽车零部件行业存在“散、乱、差”现象，“群雄乱战”也时常出现。这种“放养式”的业态，难以孕育出实力可以与国外汽车零部件巨头比肩的民族品牌。究其原因，主要是国内相关企业缺乏足够的创新意识和创新动力。面对此前高度膨胀的市场需求，国内大多数汽车零部件企业忙于扩大产能，无暇顾及或者不能将更多的精力放在自主创新和品牌建设上，从而失去了做大做强的机会。

　　近日，工业和信息化部发布《关于建立汽车行业退出机制的通知》，决定在汽车行业建立落后企业退出机制，引导行业健康发展。对此，专家表示，汽车零部件产业也将迎来调整期，同时汽车零部件的行业自律及相关企业自律也很重要。

　　能攻善守  实现逆势增长

　　2012年年初，国内汽车零部件市场陷入低迷，但成都盛帮密封件股份有限公司却“异常活跃”。从今年第三季度起，其旗下“TON”、“SB”汽车油封、气门油封等橡胶密封件产品销量一度占据西南地区首位，相比去年同期也略有涨幅。相对国内汽车零部件行业销量同期平均下降20%左右而言，成都盛帮取得这样的业绩实属不易。

　　据了解，拥有近20年发展史的成都盛帮是专业开发、生产、销售系列橡胶密封件的高新技术企业，先后获得“四川省名牌”、“全国重点汽车配件产销企业”、“四川省创新型企业”、“全国AAA级企业”等荣誉。目前，成都盛帮拥有3项产品发明专利、12项实用新型专利、1项外观设计专利，并获得多项省市科技成果鉴定证书。

　　成都盛帮密封件股份有限公司创始人、董事长赖喜隆在接受记者采访时道出了成都盛帮“坚挺”之谜。他表示，“穷则变，变则通，通则久。企业不能固步自封，因为市场是多变的；更不能本末倒置，失去固有阵地，只有能攻善守，穷则思变，审时度势，自律自强，才能实现健康持续发展。”

　　赖喜隆的一席话让记者领略了汽车零部件生产商的自律风范，成都盛帮作为一家民营企业，其前景不可限量。

　　自律自强  加快产业结构调整升级

　　近年来，自主品牌汽车企业发展进入低谷，国内汽车零部件企业也因此受到冲击。面对巨大的生存压力，赖喜隆表示，中国汽车业真正发展不到20年，从兴起到超常规“井喷”式发展，再到如今进入低速增长期，符合新生事物的发展规律。要对市场有信心，中国汽车产业发展的基本条件和长期向好的趋势并没有改变。目前，中国汽车产业只是回归到一个平稳增长的态势。自主品牌汽车企业面临的发展困境有多方面，这也是市场优胜劣汰的一次选择与重建。作为与众多自主品牌汽车企业有着密切合作的成都盛帮会跟随自主品牌汽车企业进入转折期，但这不是踏进泥沼，更不是死胡同，成都盛帮可以活得更精彩！

　　面对整体处于低迷状态的国内汽车零部件市场，谈到如何突围，赖喜隆表示，汽车零部件企业与整车生产企业是“唇齿相依”的关系。当前的中国汽车行业不再是合资品牌做高端车型、自主品牌做低端车型的格局，而是相互渗透的局面。合资品牌向低端渗透、自主品牌向高端攀登，例如奇瑞的瑞麒、帝豪等。

　　赖喜隆认为，如果自主品牌汽车企业要走中高端产品路线，就需要有与之相配套的高品质的零配件供应。成都盛帮主要研发生产自主品牌汽车的密封产品，目前已做好了相应的准备，并且持续进行技术改造，追求质量、品质上的突破。成都盛帮拥有雄厚的实力，相信能跟上自主品牌汽车企业甚至是整个中国汽车市场发展的需求。

　　此外，为了获得更好、更大地发展，成都盛帮也在积极寻求与合资品牌、外资品牌的合作。成都盛帮放眼中国汽车整体市场，力求做大做强。目前，成都盛帮已与福特、现代等国外汽车企业建立了合作关系，并成为通用在中国的后备供应商。

　　据了解，目前国内消费者十分关注汽车的安全、能耗、排放和舒适性。为了满足市场需求，自主品牌汽车企业正加紧进行产业结构调整升级，而多数本土零部件生产企业目前产能仍集中在低端零部件产品上。对此，赖喜隆表示，不仅是消费者需求，从中国汽车产业格局变化到国家产业政策调整都预示着，加强自主研发，加快产业结构调整升级已是大势所趋。由于客户的多样化需求，培育了成都盛帮从低配到高配全面产品链条的覆盖。同时，成都盛帮还坚持绿色环保和低碳生产的发展理念，时刻关注汽车能耗、排放等在技术、产品上的革新和发展。

　　目前，汽车排放物已成为大城市的主要污染物之一，提高发动机的升功率、降低排放已成为发动机制造企业的共同目标。为完善气门导管油封泄漏量的测试分析，成都盛帮自主研发了气门导管油封试验平台，实现了对气门导管油封泄漏量的定量测试。

　　气门导管油封合理的泄漏量，不仅可以对气门与气门导管间形成合理的润滑，而且对降低发动机的排放、延长发动机的使用寿命大有裨益。对此，成都盛帮加大研发力度，其气门导管油封试验平台在2010年就取得国家发明专利。目前，成都盛帮正在向全国汽车标准化委员会申请“气门油封试验方法”行业标准，力争填补我国气门导管油封尚无行业、国家标准的空白。

　　穷则思变  实施多元化经营战略

　　对于国内汽车零部件企业应该如何扭转弱势、走向强势，赖喜隆表示，快速发展20年的中国汽车及零部件行业目前已经到了一个调整期。成都盛帮的发展经验是：能攻善守，穷则思变。

　　一方面，要善于守住目前所拥有的市场份额，抓住主要方向，坚持技改、自主创新，迅速推进旗下产品由低端到高端的转型升级，形成品牌竞争力；另一方面，要细分市场，寻找新的市场空间，如扩大汽车零部件生产链条、发展新的合作伙伴。

　　此外，成都盛帮通过收购、创立子公司或是建立合作关系，已不局限于生产汽车密封件相关产品，而是实施多元化经营发展战略，在石油钻探、电气设备、通用机械等多领域培育市场。如在电气设备密封件产品开发、投产规模上，成都盛帮已经呈现出与汽车密封件产品齐头并进之势。

　　据了解，早在2000年，成都盛帮就已在电气行业寻求发展，2002年又与世界电气领域中低压电缆知名企业施耐德合作，为其生产电气电缆密封件产品。经过10余年的磨合，目前成都盛帮成为施耐德的全球关键供应商，占有其在国内近90%的业务量。

　　同时，成都盛帮还与美国通用电气、阿海珐及陕西宝光真空股份有限公司等世界500强企业和国内电气行业知名企业开展了密切合作。

　　2009年，成都盛帮与中国核动力研究设计院合作，成功研发出柔性橡胶屏蔽材料，并通过核燃料及材料国家级重点实验室的检测认证，填补了国内屏蔽材料研发生产的空白。目前，由成都盛帮屏蔽材料制作而成的屏蔽服装已经在大亚湾核电站、秦山核电站等小批量使用，由屏蔽材料制作的屏蔽体及屏蔽墙也已投入使用。

　　成都盛帮在多领域发展橡胶密封件产品的同时，并没有分化其创新资源，反而相互支援与配合，借鉴与磨合，凝聚了成都盛帮在密封件上雄厚的研发实力与产品经验。

　　未来，成都盛帮还将瞄准战略性新兴产业良好的市场前景，在更多、更宽广的节能、环保、低碳领域寻求商机。